Anyị na-amaba n'elu nkume ndị moss kpuchiri ma gbadaa mgbidi na-amị amị, na-eji nwayọọ nwayọọ na-apụta, ụda turbochargers na ikuku nke ikuku na-ekpochapụ bụ naanị ụda a na-anụ n'elu mkpọ nkume nzu n'okpuru wiil ndị ahụ. N'ebe dị nso n'elu ugwu ahụ, egbe na-acha uhie uhie tiri mkpu ịdọ aka ná ntị ka ụgbọ ala anyị na-atụgharị n'ebe ugwu nke ugwu ahụ. Ọ bụ nnukwu ụbọchị ịnya SUV $ 250,000 nke, na-ekpe ikpe site na ajị agba Zeus, yiri ka ọ na-enwe obi ụtọ n'ọhịa dịka anyị nwere.
Kedu ụzọ ọ bụla, ọ dị m ka anyị nọ n'etiti oke ọhịa ojii dị na Germany, nwere ọtụtụ ihe mkpuchi, foogu, moss na ugwu gburugburu. Site na acres 270 nke okporo ụzọ na ule na-adịghị agwụ agwụ na Northern Kentucky's Dirty Turtle Off-Road Park, ụmụ okorobịa nọ na All-Terrain Outfitters na-eje ozi dị ka ụgbọ ala nnapụta / spotter mbụ na anyị dị njikere itinye 4 × 4² Avatars n'ọrụ. . css-p0u9qf {-webkit-text-decoration: akara; ederede-ịchọ mma: akara; ederede-ịchọ mma-ọkpụrụkpụ: .0625rem; ederede-ịchọ mma-agba: # 595959; ederede-underline-offset: 0.25rem agba: #595959 ;-webkit-transition: ndabere 0.4s; mgbanwe: ndabere 0.4s; ndabere: linear gradient (#ffffff, #ffffff 50%, #FFC84E 50%, #FFC84E); -webkit-ndabere - nha: 100% 200%; ndabere-nha: 100% 200%;}.css-p0u9qf:hover {agba: #000000; ederede-ịchọ mma-agba: # 000000; -webkit-ndabere-ọnọdụ: 100% 100%; ndabere-ọnọdụ: 100% 100%; } Unyi Dess-Benz G-Wagen Tempo.
Ọ bụ ezie na ọtụtụ n'ime ọha na eze na-ewe oké iwe ma ọ bụ na-eto ha mgbe ha hụrụ nnukwu ego mbinye ego German anyị, ọ tụrụ ezigbo ndị enyi n'anya ịnụ na anyị ga-eburu $250,000 SUV n'okporo ụzọ. Dị ka o kwesịrị ịdị, anyị kwụsịrị ndị na-akpọ asị na ndị naysayers wee nwalee G550 4 × 4² dị ka onye ọkwọ ụgbọ ala kwa ụbọchị yana igwe mmiri apịtị bi-turbo.
Obi ụtọ kachasị ọhụrụ maka ọgbọ G-Wagen na-apụ apụ bụ mmega ahụ na extremism na ịdị mfe. G-Wagen a mebiela agha, ya na ụgbọ ala ya na ụkwụ Unimog, bụ otu n'ime ụgbọ ala kacha mma nwere ike ịzụta - ọ bụrụhaala na ị nwere ọtụtụ n'ime ha.
Ejiri ihe niile sitere na ihe mkpuchi carbon fiber ruo na nkwusioru KW ejima-tube na-agbanwe agbanwe, 4 × 4² na-egosipụta ụdị nke onye ọkpụkpọ ike brash, ma n'ọdịdị na arụmọrụ. N'ụzọ dị mwute, akụkụ mbụ nke nyocha anyị ga-abụ maka ahụmahụ ịnya ụgbọ ala, n'ihi na ọtụtụ ndị nwere ike ịzụta anụ ọhịa ndị a na-achọgharị n'ime obodo kama ịmụta ka esi eji G Locker eme ihe mgbe niile.
N'okporo ụzọ na gburugburu obodo mepere emepe, 4×4² karịrị ọtụtụ ụgbọ ala na klaasị ya. N'agbanyeghị nke ahụ, n'agbanyeghị na ọ na-ebuli elu ya, nnukwu akụkụ, na egwuregwu aka a na-apụghị izere ezere, ozugbo ị ga-ejiri elu G's 7'4" na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu obosara, ọ dị mfe ijikwa ya. Ọ dị mkpa icheta na tank a bụ "square" n'ihi ihe ụfọdụ, na ọtụtụ ebe a na-adọba ụgbọala agaghị adabara ya, ya mere ịchọta ebe a na-adọba ụgbọala kwesịrị ekwesị nwere ike iwepụta oge.
Mgbe anyị kwuru "dị mfe", anyị anaghị achị ọchị. Enweghị HUD ma ọ bụ ntọala ọkwọ ụgbọala ka ịgbanwee. Heck, nke a na-adịghị ọbụna nwere njem ụgbọ mmiri akara-naanị breeki na gas pedals, a steering wheel, na ụfọdụ fancy alloy Shifters maka ọ bụla ihu igwe na ụgbọ ala ọnọdụ. Njikwa ọkwọ ụgbọ ala na-agbaso otu nkà ihe ọmụma dị ka G Bodyline. Nke a bụ ụzọ dị mfe ịnya ụgbọ ala ụlọ akwụkwọ ochie nke na-eku ume nke ikuku ọhụrụ maka ndị dike izu ụka.
N'ihe gbasara nhọrọ, G anyị nwere otu nkwalite $6,500: Paprika si egwu ọla. Ejiri ya na hue pink ahụ, nke nwere ihe mkpuchi carbon na-ekpuchi nnukwu breeki na-acha uhie uhie na-egbuke egbuke, igwe ejima-tube na isi iyi na-esi n'azụ wiil alloy 22-inch pụrụ iche, ị ga-enweta ọtụtụ ihe ngosi na V8 Biturbos niile na-akpụ akpụ.
N'ezie. Nzọụkwụ na ihe osooso na ike nri Mercedes V8 rotors na-ebuli turbochargers abụọ etinyere n'etiti na 416 horsepower na 450 lb-ft nke torque. Mgbe ị na-eme ya, tụọ anya na ọnụọgụ arụmọrụ ga-adaba n'otu mkpụrụ akụ nke a na-ahụkarị maka mgbago osooso, ekele maka ịdị arọ 4 × 4² nke anụ ehi na-adịgide adịgide na nnyefe ụgbọ ala niile. Jiri nwayọọ kwụpụ na pedal gas na EPA chere na ị ga-enwetakwa 11 mpg n'obodo na n'okporo ụzọ.
N'ihi oke geometry nkwusioru nke ụgbọ ala ahụ na nhazigharị steering, egwuregwu a na-eche mgbe ị na-anya ụgbọ ala nwere ike bụrụ ihe mgbagwoju anya na mbụ maka ndị na-ejibu ebuli ụgbọ ala SUV mbụ. Ka ị na-atụgharị gaa na ọnọdụ egwuregwu yana mwepu eletrọnịkị na-ebelata mpịakọta ahụ na nlọghachi azụ, ụfọdụ ngbanwe dị mma nke KW dampers nwere ike ịdị mma ma ọ bụrụ na ịchọghị isi ike nke Focus RS.
Ime nke G nwere Mercedes-Benz okomoko na bara uru technology. The mbinye aka kpụ ọkụ n'ọnụ na ventilated 4 × 4² suede oche na mgbanwe bolsters na ok carbon eriri ibe bụ ezi ihe atụ, ma ụlọ nwekwara ihe anyị ga-akpọ iju nhọrọ.
Dịka ọmụmaatụ, ọnụ ụzọ ọdụ ọdụ ahụ nwere naanị 36 inch n'obosara n'ihi oke nfe nwere oke, oghere dị elu na omimi nke ọnụ ụzọ n'onwe ya. Ọnụ ụzọ ahụ mechiri emechi mere ka ibu ya sie ike nke ukwuu, n'ihi na enweghị ike imepe ya n'akụkụ dịka ụfọdụ gwongworo friji na ụgbọ ala.
Ihe na-ewe iwe ndị ọzọ gụnyere iwetulata akpaaka mana ọ bụghị ibuli elu, windo na elu anwụ, oche azụ na-adịghị edozi (na-ahapụ naanị 41.9 inch nke obere ụkwụ nwere obere) yana enweghị ntụsara ahụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ oche kwụ ọtọ. N'ikpeazụ, ebe a na-adọba ihe buru ibu na-enweghị igwefoto ogo 360 nwekwara ike ịbụ ntakịrị ihe na-akụda akwara. Site na radius na-atụgharị atụnyere ụgbọ ala uzuoku yana ibu mbelata nke 6,825 pound, G na-enwekwa otu ihe ahụ.
Isi ọwụwa obodo na mmejọ imewe, anyị na-aga n'ihu n'akụkụ ụzọ nyocha a, ebe 4 × 4² ji ndụdụ na mma na-amaba na njikere. Ruo ọtụtụ iri afọ, Geländewagen bụ ụgbọ nke oke maka ndị agha gburugburu ụwa, ekele na ọ dịghị obere akụkụ ya ugboro atọ mkpọchi iche. Ọ bụ ezie na a na-atụ aro ya n'ọnọdụ ndị dị oke njọ ịhapụ mkpuchi ihu n'ihu n'ihi oke njem, mkpọtụ, wdg, oke mmiri ozuzo na okporo ụzọ ndị na-agbapụta n'ala chọrọ itinye aka ozugbo anyị rutere n'ụzọ mbụ.
Ịkwọ ụgbọ ala n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ jọgburu onwe ya ka ị na-anụ ụtọ ntụsara ahụ nke Mercedes-Benz $250,000 dị ka iji silk Persia na-asachapụ. Site n'ugwu ahụ nke malitere n'ụbọchị ahụ, anụ ọhịa ahụ karịrị ya, ebe oche ndị na-eku ume na-eme ka úkwù anyị dị jụụ na egwu Mozart jupụtara n'ọgbọ ntị anyị.
N'iji efere skid dị n'ihu emesi ike, axles portal, ọdụ ụgbọ mmiri na mpịaji n'akụkụ abụọ, yana igwe anaghị agba nchara Mansfield n'azụ, G a nwere ọtụtụ ihe masịrị gị ma ọ bụrụ na-amasị gị oche ọkọlọtọ n'okporo ụzọ. Ntugharị wiilịgharị, ebe mgbawa, enyo mpịachi akụkụ ike, mgbanwe dị ala na nkwụsị ala 18-inch na-eme 4 × 4² igwe nwere ike ịpụpụ n'okporo ụzọ, na-ekpochapụ ikuku mgbe ọ bụla ị pịa pedal ngwa ngwa.
Naanị ihe mgbochi anyị gbabara n'oge ule ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ awa ise n'okporo ụzọ bụ ụgbọ ala na-atụgharị radius, na-enwe nchegbu mgbe niile maka obosara SUV nke 86.2-inch, yana okwu mkpochapụ ala na aka azụ Mansfield, yana enweghị njide. n'elu ugwu ịrị elu. ya na taya Pirelli Scorpion n'okporo ụzọ. Njide ọzọ: mgbe ụfọdụ mgbe ị rutere n'elu ugwu, igwefoto n'ihu na-abịa na aka, karịsịa mgbe oche nchekwa adịghị.
Maka ndị na-azụta SUVs okomoko, 4 × 4² bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na otu n'ime nhọrọ ego na-enweghị ihere na nke jọgburu onwe ya nwere ike ịzụta. Nwoke ahụ zọpụtara G-Wagen ugboro abụọ kwuru otu ugboro na isi ihe mere ọ na-ahọrọ 4×4² karịa ụgbọ ala ọ bụla ọzọ abụghị n'ihi na ọ na-apụ apụ n'okporo ụzọ ma ọ bụ dị oké ọnụ ahịa, kama n'ihi na ọ dị ka e mere ya nwatakịrị dị afọ ise. . Nnukwu, ọkpọ ọkpọ, ma wuo ka ọ bụrụ ihe na-eti ihe, ụgbọ ala German a na-emebi emebi bụ ụgbọ nke ndị mmadụ hụrụ n'anya ma ọ bụ kpọọ asị, ọ bụghị naanị n'ihi akpịrị ịkpọ nkụ ya maka ezigbo gas, kamakwa ọ dabere na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kpamkpam.
Ihe malitere dị ka igwe agha dara ada aghọọla anụ ọhịa. Ọ bụ ezie na ọgbọ ọhụrụ kpafuru ntakịrị site na mgbọrọgwụ 40 ya, ị ga-asọpụrụ eziokwu ahụ bụ na SUV bụ otu n'ime akụkọ ihe ịga nke ọma na akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ ala. Ezughị okè, enweghị ike ime, dị oke ọnụ, dị ike, nke na-adịghị mma, na-asọ oyi, adịghị arụ ọrụ, jọrọ njọ, onye ara, dị ịtụnanya - enwere ike iji okwu ndị a niile kọwaa ụdị 4 × 4² Geländewagen. Ị mara? Ọ chọghị ịma ihe ị na-eche banyere ya ma ọ bụ onye na-agba ya.
.css-1r3oo2y {-webkit-text-decoration: ọ dịghị; ederede-ịchọ mma: ọ dịghị; ngosi: ngọngọ; oke-n'elu: 0; oke-ala: 0 ezinụlọ font: Paralucent, Arial, sans-serif; font-size: 1.25rem ahịrị-ịdị elu: 1.2} @media(onye ọ bụla:hover) {.css-1r3oo2y:hover {agba: njikọ-hover; }} .css-1r3oo2y:hover {agba: #454148;} Obodo a nwere pad ụgbọ ala eletrik kacha ibu. elu: 0.625 rem; aka ekpe: 0; ọnọdụ: zuru oke; n'elu: 0; obosara: 1.25 rem;} .loaded .css-17kabay: mgbe { ndabere-onyinyo: url (/_assets/design-tokens/autoweek/static/images/diamonds.322aecf.svg);}
Oge nzipu: Ọgọst-01-2023