Ka mmepụta nke ụgbọ ala eletrik na-aga n'ihu na-eto eto, otú ahụ ka ọchịchọ metụtara ígwè eletrik na-eji na igwe eletrik.
Ndị na-eweta injin ụlọ ọrụ mmepụta ihe na azụmahịa na-eche nnukwu ihe ịma aka ihu. N'akụkọ ihe mere eme, ndị na-ebubata ihe dịka ABB, WEG, Siemens na Nidec na-eweta ngwa ngwa ngwa ngwa dị oke egwu ejiri na-arụ moto ha. N'ezie, enwere ọtụtụ nkwụsị nke ọkọnọ n'ime ndụ ahịa niile, mana ọ adịkarịghị nke a na-etolite n'ime nsogbu na-adịte aka. Otú ọ dị, anyị na-amalite ịhụ nkwụsị nke ọkọnọ nke nwere ike iyi egwu mmepụta nke ndị na-ebu ụgbọ ala maka afọ ndị na-abịa. A na-eji ígwè eletrik eme ihe n'ọtụtụ dị ukwuu n'ịrụpụta moto eletrik. Ihe a na-arụ ọrụ dị mkpa n'ịmepụta oghere electromagnetic ejiri na-atụgharị rotor. Na-enweghị ihe elektrọn magnetik jikọtara ya na ferroalloy a, arụmọrụ engine ga-ebelata nke ukwuu. Site na mgbe ochie, moto maka ngwa azụmahịa na nke ụlọ ọrụ abụrụla ebe ndị ahịa bụ isi maka ndị na-ebu igwe igwe eletrik, yabụ ndị na-ebu moto enwebeghị nsogbu ịchekwa ahịrị ọkọnọ kacha mkpa. Otú ọ dị, na ọbịbịa nke ụgbọ ala eletrik, òkè nke ndị na-ere ahịa na ndị na-emepụta moto eletrik abatala n'ihe egwu site na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Ka mmepụta nke ụgbọ ala eletrik na-aga n'ihu na-eto eto, otú ahụ ka ọchịchọ metụtara ígwè eletrik na-eji na igwe eletrik. N'ihi ya, ike azụmahịa n'etiti ndị na-ebubata moto azụmahịa / ụlọ ọrụ na ndị na-ebu ígwè ha na-esiwanye ike. Ka omume a na-aga n'ihu, ọ ga-emetụta ikike nke ndị na-ebunye ihe iji nye ígwè eletrik a chọrọ maka mmepụta, na-eduga n'ogologo oge ndu na ọnụ ahịa dị elu maka ndị ahịa.
Usoro ndị na-eme mgbe e mesịrị nchara ígwè na-ekpebi maka ebumnuche ndị a ga-eji mee ihe. A na-akpọ otu usoro dị otú ahụ "mgbagharị oyi" na-emepụta ihe a maara dị ka "oyi na-atụgharị ígwè" - ụdị eji ígwè eletrik. Nchara a na-atụgharị oyi na-eme ka pasentị dị nta nke mkpokọta ihe a na-achọ nchara na usoro a bụ nnukwu nnukwu ego. Ya mere, uto nke mmepụta ike dị ngwa ngwa. N'ime afọ 1-2 gara aga, anyị ahụla ọnụ ahịa maka igwe oyi na-atụ oyi na-ebili na ọkwa akụkọ ihe mere eme. Federal Reserve na-enyocha ọnụ ahịa zuru ụwa ọnụ maka igwe oyi na-atụ. Dị ka e gosiri na chaatị dị n'okpuru ebe a, ọnụahịa nke ihe a abawanyela karịa 400% site na ọnụ ahịa ya na January 2016. Ihe data ahụ na-egosipụta mgbanwe nke ọnụahịa maka igwe oyi na-atụ oyi ma e jiri ya tụnyere ọnụahịa na January 2016. Isi mmalite: Federal Reserve Bank nke St. Louis. Ụjọ ọkọnọ dị mkpụmkpụ nke metụtara COVID bụ otu n'ime ihe kpatara ịrị elu ọnụ ahịa igwe oyi na-atụ. Otú ọ dị, ụbara ọchịchọ nke ụgbọ ala eletrik na ụlọ ọrụ ụgbọ ala bụ na ọ ga-anọgide na-abụ ihe na-emetụta ọnụ ahịa. Na mmepụta nke igwe eletriki eletrik, ígwè eletrik nwere ike ị nweta 20% nke ọnụ ahịa ihe. Ya mere, ọ bụghị ihe mgbagwoju anya na ọnụ ahịa ire ere nke igwe eletrik mụbara site na 35-40% ma e jiri ya tụnyere Jenụwarị 2020. Anyị na-agba ajụjụ ọnụ ugbu a ndị na-ebubata moto azụmahịa na ụlọ ọrụ mmepụta ihe maka ụdị ọhụrụ nke ahịa moto AC dị ala. N'ime nyocha anyị, anyị anụwo ọtụtụ akụkọ na ndị na-ebunye ihe na-esiri ike ịnye ígwè eletrik n'ihi mmasị ha maka ndị ahịa ụgbọ ala na-enye nnukwu iwu. Anyị buru ụzọ nụ banyere ya n'etiti afọ 2021 na ọnụ ọgụgụ ndị zoro aka na ya na ajụjụ ọnụ ndị na-ebubata ya na-arị elu.
Ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala ndị na-eji moto eletrik na nnyefe ka dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala na-eji igwe ọkụ n'ime ụlọ. Otú ọ dị, ọchịchọ nke ndị isi ụgbọ ala na-atụ aro na nguzozi ga-agbanwe ngwa ngwa n'ime afọ iri na-abịanụ. Ya mere ajụjụ a bụ, kedu ka nnukwu ihe achọrọ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala na kedu oge maka ya? Iji zaa akụkụ nke mbụ nke ajụjụ ahụ, ka anyị were ihe atụ nke ndị na-anya ụgbọ ala atọ kasị ukwuu n’ụwa: Toyota, Volkswagen, na Honda. Ha jikọtara ọnụ na-eme 20-25% nke ahịa ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ n'ihe gbasara mbupu. Ndị na-emepụta atọ ndị a naanị ga-emepụta ụgbọ ala nde 21.2 na 2021. Nke a pụtara na a ga-emepụta ihe dị ka nde ụgbọ ala 85 site na 2021. Maka mfe, ka anyị chee na ọnụ ọgụgụ dị n'etiti ọnụ ọgụgụ nke moto na-eji ígwè eletrik na ire ụgbọ ala eletrik bụ 1: 1. Ọ bụrụ na naanị 23.5% nke atụmatụ ụgbọ ala nde 85 emepụtara bụ eletriki, ọnụọgụ moto chọrọ iji kwado olu ahụ ga-agafe 19.2 nde AC induction moto dị ala ere na 2021 maka ngwa azụmahịa na ụlọ ọrụ mmepụta ihe.
Omume na-aga n'ihu ụgbọ ala eletrik bụ ihe a na-apụghị izere ezere, mana ikpebi ọsọ nke nkuchi nwere ike ịbụ ọrụ siri ike. Otú ọ dị, ihe doro anya bụ na ndị na-emepụta ụgbọ ala dị ka General Motors kwadoro na 2035 zuru oke na 2021, na-akpali ahịa ụgbọ ala eletrik n'ime usoro ọhụrụ. Na Interact Analysis, anyị na-agbaso mmepụta nke batrị lithium-ion eji na ụgbọ ala eletrik dịka akụkụ nke nyocha anyị na-aga n'ihu na ahịa batrị. Enwere ike iji usoro a dị ka ihe ngosi nke ọnụego mmepụta nke ụgbọ ala eletrik. Anyị na-enye nchịkọta a n'okpuru ebe a, yana nke a na-egosi n'oge gara aga nchara nchara oyi. Ịmekọta ha ọnụ na-enyere aka igosi mmekọrịta dị n'etiti mmụba nke mmepụta ụgbọ ala eletrik na ọnụ ahịa ígwè eletrik. Data na-anọchite anya arụmọrụ tụnyere ụkpụrụ 2016. Isi mmalite: Interact Analysis, Federal Reserve Bank of St. Louis. Ahịrị isi awọ na-anọchite anya ọkọnọ batrị lithium-ion maka ụgbọ ala eletrik. Nke a bụ uru index na uru 2016 na-anọchite anya 100%. Ahịrị na-acha anụnụ anụnụ na-anọchi anya ọnụ ahịa igwe akpọrepu oyi, ewepụtara ọzọ dị ka uru index, yana ọnụ ahịa 2016 na 100%. Anyị na-egosikwa amụma ọkọnọ batrị EV anyị nwere ntụpọ ntụ ntụ na-anọchi anya ya. N'oge na-adịghị anya, ị ga-ahụ mmụba dị ukwuu nke mbupu batrị n'etiti 2021 na 2022, na mbupu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ugboro 10 karịa nke 2016. Na mgbakwunye na nke a, ị nwekwara ike ịhụ mmụba ọnụahịa maka igwe oyi na-atụ n'otu oge ahụ. Akara ntụ ntụ na-anọchi anya atụmanya anyị maka ọsọ ọsọ nke mmepụta EV. Anyị na-atụ anya na oghere a na-achọ maka igwe eletrik ga-amụba n'ime afọ ise na-esote ka ike na-aga n'azụ nrịbawanye nke ngwa ahịa a na ụlọ ọrụ EV. N'ikpeazụ, nke a ga-eduga na ụkọ nke ọkọnọ, nke ga-egosipụta onwe ya na ogologo oge nnyefe na ọnụ ahịa ụgbọ ala dị elu.
Ihe ngwọta maka nsogbu a dị n'aka ndị na-eweta ígwè. N'ikpeazụ, ọ dị mkpa ka a rụpụta ígwè eletrik ọzọ iji mechie ọdịiche dị n'etiti ọkọnọ na ọchịchọ. Anyị na-atụ anya na nke a ga-eme, n'agbanyeghị nwayọ. Ka ụlọ ọrụ nchara na-agbakọ na nke a, anyị na-atụ anya ka ndị na-ebu ụgbọ ala na-agbakwunyere kwụ ọtọ n'agbụ ọkọnọ ha (karịsịa akụrụngwa igwe) na-amalite ịbawanye òkè ha site na obere oge nnyefe na ọnụ ahịa dị ala. dị mkpa maka mmepụta ha. Ndị na-eweta engine na-ele anya na nke a dị ka ihe ga-eme n'ọdịnihu ruo ọtụtụ afọ. Ugbu a, anyị nwere ike iji obi ike kwuo na omume a amalitela n'ihu ọha.
Blake Griffin bụ ọkachamara na sistemu akpaaka, digitization ụlọ ọrụ yana ịgbanye ụgbọ ala n'okporo ụzọ. Kemgbe ịbanye na Interact Analysis na 2017, o deela akụkọ dị omimi banyere moto AC dị ala, mmezi amụma na ahịa hydraulic mobile.
Oge nzipu: Ọgọst-08-2022